Fluide pour transmissions automatiques (ATF). Pour transmissions automatiques et certaines transmissions manuelles. Egalement utilisable dans les systèmes hydrauliques et de direction assistée. Allison C-4, Caterpillar TO-2

Fluide à base de synthèse pour transmissions automatiques (ATF). Egalement destiné aux systèmes de direction assistée, huile hydraulique ou dans certaines boites de vitesses manuelles. General Motors Dexron®III G-34052, Ford Mercon®M 931004, Allison C-4, C4-18741793

Fluide synthétique pour transmissions automatiques (ATF). Pour une large gamme de voitures européennes, japonaises et coréennes équipées de boîte de vitesses automatiques. Spécialement développée pour les transmissions automatiques AISIN. Jaso M315 Type 1A

Lubrifiant synthétique haute performance pour transmissions autorisant des intervalles de vidange allongés et permettant des économies de carburant. Lubrifiant pour transmissions manuelles fortement chargées API GL-4

Huile universelle de transmissions API GL-4, API GL-5. Transmissions manuelles à synchromèches et transmissions finales. Agréé par Scania pour les boites de vitesses et les transmission finales (180 000 km)

Huile universelle de transmission/hydraulique (UTTO) pour tracteurs et engins de travaux. A utiliser dans les tracteurs et autres engins agricoles ou de travaux comme huile hydraulique, huile de transmission avec ou sans freins immergés. API GL-4

Huile universelle pour hydraulique, transmission et freins immergés (UTTO). A utiliser dans les tracteurs, équipements agricoles et engins de travaux comme huile de transmission, huile pour transmission finale équipée de freins immergés, fluide hydraulique. API GL-4

Lubrifiant pour transmissions automobiles. Transmissions modérément chargées et spécialement pour transmissions manuelles à synchromèches. API GL-4

Lubrifiant pour transmissions automobiles. Transmissions modérément chargées et spécialement pour transmissions manuelles à synchromèches. API GL-4

Lubrifiant pour transmissions finales en ‘Automotive’. Pour transmissions où une huile ‘Limited Slip’ est exigée. Contient un additif spécial modificateur de friction afin d’assurer un control de glissement optimal. API GL-5 (L.S)

Lubrifiant pour transmissions d’automobiles API GL-5. Transmissions fortement chargées telles que essieux arrières, transmissions hypoïdes, différentiels, etc.

Lubrifiant pour transmissions d’automobiles API GL-5. Transmissions fortement chargées telles que essieux arrières, transmissions hypoïdes, différentiels, etc.

Lubrifiant pour transmissions d’automobiles API GL-5. Transmissions fortement chargées telles que essieux arrières, transmissions hypoïdes, différentiels, etc.

Lubrifiant pour transmissions d’automobiles API GL-5. Transmissions fortement chargées telles que essieux arrières, transmissions hypoïdes, différentiels, etc.

Lubrifiant synthétique pour les transmissions fortement sollicitées et permettant des économies d’énergie. Spécifiquement développée pour les dernières générations de transmissions manuelles (robotisées) ZF telles que ZF Ecolite, Ecomid, Ecosplit, eTronic et AS Tronic. API GL-4

Lubrifiant pour transmissions et organes d’entraînement devant répondre à la spécification TO-4 de Caterpillar. Pour engins agricoles et de travaux comme fluide hydraulique, convertisseurs et boîtes powershift ainsi que pour transmissions finales

Lubrifiant pour transmissions et organes d’entraînement devant répondre à la spécification TO-4 de Caterpillar. Pour engins agricoles et de travaux comme fluide hydraulique, convertisseurs et boîtes powershift ainsi que pour transmissions finales

Lubrifiant pour transmissions et organes d’entraînement devant répondre à la spécification TO-4 de Caterpillar. Pour engins agricoles et de travaux comme fluide hydraulique, convertisseurs et boîtes powershift ainsi que pour transmissions finales

Lubrifiant synthétique pour transmissions de poids lourds tels qu’essieux-arrière, réducteurs et transmissions manuelles, exigeant une fluidité spéciale à basse température pour réduire la consommation de carburant et/ou faciliter le changement de vitesse. API MT-1, GL-4 et GL-5

Lubrifiant synthétique destiné aux transmissions très fortement sollicitées de véhicules et qui nécessitent des propriétés lubrifiantes spéciales à basse comme à haute température. Réductions finales et transmissions manuelles très sollicitées. API GL-4 et API GL-5

Lubrifiant synthétique destiné aux transmissions très fortement sollicitées de véhicules et qui nécessitent des propriétés lubrifiantes spéciales à basse comme à haute température. Réductions finales et transmissions manuelles très sollicitées. API GL-4 et API GL-5