> Q8 ANTIFREEZE PREMIXED

Liquide de refroidissement universel, prêt à l’emploi, offrant une protection jusqu’à -35 °C. Bonnes caractéristiques anticorrosion et protection à basse température. Pour systèmes de refroidissement ouverts ou fermés de véhicules et moteurs industriels

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> Q8 AUTO 15

Fluide à base de synthèse pour transmissions automatiques (ATF). Egalement destiné aux systèmes de direction assistée, huile hydraulique ou dans certaines boites de vitesses manuelles. General Motors Dexron®III G-34052, Ford Mercon®M 931004, Allison C-4, C4-18741793

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> Q8 AUTO JK

Fluide synthétique pour transmissions automatiques (ATF). Pour une large gamme de voitures européennes, japonaises et coréennes équipées de boîte de vitesses automatiques. Spécialement développée pour les transmissions automatiques AISIN. Jaso M315 Type 1A

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> Q8 BACH XND 22

Huile de coupe entière universelle sans chlore de faible odeur destinée au travail général de tous les métaux. Les additifs incorporés en font une huile de coupe idéale pour ateliers où une seule huile est utilisée pour un nombre maximum d’opérations sur différents métaux

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> Q8 BACH XNF 15

Huile de coupe entière universelle sans chlore de faible odeur destinée au travail général des aciers inoxydables. Usinage sévère de l’acier à haute élasticité et des métaux non-ferreux. Peut également être utilisée comme huile hydraulique

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> Q8 BACH XNF 28

Huile de coupe entière universelle sans chlore de faible odeur destinée au travail général des aciers inoxydables. Usinage sévère de l’acier à haute élasticité et des métaux non-ferreux. Peut également être utilisée comme huile hydraulique

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> Q8 BACH XNF 36

Huile de coupe entière universelle sans chlore de faible odeur destinée au travail général des aciers inoxydables. Usinage sévère de l’acier à haute élasticité et des métaux non-ferreux. Peut également être utilisée comme huile hydraulique

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> Q8 BACH XNRG 12

Huile de coupe entière sans chlore formulée à partir d’ester d’origine végétale. Perçage et forage profond des aciers hautement alliés, inoxydables, réfractaires, de l’aluminium, du cuivre et des alliages de cuivre. Non soumis à étiquetage H304

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> Q8 BACH XNRG 25

Huile de coupe entière sans chlore formulée à partir d’ester d’origine végétale. Usinage général et brochage des aciers hautement alliés, inoxydables, réfractaires, de l’aluminium, du cuivre et des alliages de cuivre. Non soumis à étiquetage H304

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> Q8 BACH XNRG 44

Huile de coupe entière sans chlore formulée à partir d’ester d’origine végétale. Taillage d’engrenages et opérations très sévères des aciers hautement alliés, inoxydables, réfractaires, de l’aluminium, du cuivre et des alliages de cuivre. Non soumis à étiquetage H304

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> Q8 BRAHMS 4550

Huile de déformation pour opérations exigeantes formulée à partir d’une huile minérale hautement raffinée et d’un complexe d’additifs EP et de haute onctuosité. Découpage/emboutissage et frappe à froid sur cuivre, laiton, aluminium, acier au carbone et aciers alliés

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> Q8 BRAHMS 4565

Huile entière pour déformation sur métaux ferreux et non ferreux. Opérations de déformation sévères sur matériaux de type : nuances d’aluminium, nuances cuivreuses, aciers carbone, aciers traités. Plus spécifiquement élaborée pour les matériaux collants de type nuances d’aluminium

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> Q8 BRAHMS 4838

Huile de viscosité moyenne, sans chlore ni soufre actif spécialement développée pour le formage des métaux. Q8 Brahms 4838 contient des additifs haute performance d’onctuosité et extrême pression. Opérations sévères de formage et d’estampillage à froid de boulonnerie et autres fixations

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> Q8 BRAHMS 5740

Huile EP sans chlore, au soufre actif avec additifs d’onctuosité pour le formage des métaux. Opérations de formage très sévères et extrêmes de l’acier et acier inoxydable telles que le pliage et l’emboutissage profond de plaques très épaisses

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> Q8 BRAHMS 5770

Huile EP sans chlore, au soufre actif avec additifs d’onctuosité pour le formage des métaux. Opérations de formage très sévères et extrêmes telles que le pliage et l’emboutissage profond de l’acier, l’acier inoxydable, l’inconel, le titane et l’aluminium, en feuilles très épaisses et tubes

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> Q8 BRAHMS 5790

Huile EP sans chlore, au soufre actif avec additifs d’onctuosité pour le formage des métaux. Opérations de formage très sévères et extrêmes telles que le pliage et l’emboutissage profond de l’acier, l’acier inoxydable, l’inconel, le titane et l’aluminium, en feuilles très épaisses et tubes

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> Q8 BRUNEL XF 263

Fluide de coupe soluble semi-synthétique biostable sans bore pour les usinages difficiles. Opérations sévères sur métaux jaunes, alliages d’acier, inox, alliages de titane et alliages d’aluminium, particulièrement les alliages d’aluminium avec une haute teneur en silicium

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> Q8 BRUNEL XF 343

Semi-synthétique sans bore conçu pour les opérations de fraisage, tournage, forage/forage profond, filetage, alésage et brochage. Spécifiquement adapté pour les usinages d’alliages aluminium aéronautique, de cuivre, de titane ainsi que les superalliages

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> Q8 BRUNEL XF 355

Lubrifiant soluble haute performance sans bore destiné aux opérations d’usinage techniques plus spécifiquement pour les usinages hautes vitesses sur matériaux durs, également compatible avec les métaux non ferreux telles que les nuances d’aluminium et cuivreux

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> Q8 BRUNEL XF 470

Fluide de coupe soluble sans bore pour usinages très difficiles par enlèvement de copeaux ou par déformation. Opérations de fraisage, tournage, forage profond, filetage, alésage et brochage sur aciers alliés , inox, inconel, titane, aluminium et alliages d’aluminium.

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> Q8 BRUNEL XF 527

Fluide de rectification 100% synthétique sans bore spécial carbure. Rectification des métaux durs (carbure de tungstène) y compris la rectification de surface, rectification cylindrique (interne et externe), centerless ainsi que la rectification des outils et des fraises.

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> Q8 DYNOBEAR 10

Huile de broche. Paliers de broche et à aiguilles tournant à haute vitesse pour machines outils et machines textiles. Reduit l’usure et le broutage (« stick slip »), longue durée de service due à la stabilité à l’oxydation et la stabilité thermique

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> Q8 DYNOBEAR 100

Lubrifiant multi-usages de pointe, spécifiquement développé pour la lubrification des machines-outils et installations industrielles. Contient un additif d’onctuosité spécial qui réduit la friction. Egalement recommandée pour des pompes à vide et engrenages industriels moyennement chargés

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> Q8 DYNOBEAR 3

Huile de broche. Paliers de broche et à aiguilles tournant à haute vitesse pour machines outils et machines textiles. Reduit l’usure et le broutage (« stick slip »), longue durée de service due à la stabilité à l’oxydation et la stabilité thermique

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> Q8 DYNOBEAR 5

Huile de broche. Paliers de broche et à aiguilles tournant à haute vitesse pour machines outils et machines textiles. Reduit l’usure et le broutage (« stick slip »), longue durée de service due à la stabilité à l’oxydation et la stabilité thermique

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> Q8 ESTIN 46 S

Fluide hydraulique difficilement inflammable de type HFDU formulé avec des esters organiques et des additifs spécialement sélectionnés. Systèmes hydrauliques utilisés dans l’industrie sidérurgique pour les machines de coulée continue, les laminoirs à chaud, etc. (présence de flamme ou forte chaleur)

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> Q8 ESTIN 68 S

Fluide hydraulique difficilement inflammable de type HFDU formulé avec des esters organiques et des additifs spécialement sélectionnés. Systèmes hydrauliques utilisés dans l’industrie sidérurgique pour les machines de coulée continue, les laminoirs à chaud, etc. (présence de flamme ou forte chaleur)

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> Q8 FORMULA ELITE C2 0W-30

Huile synthétique à Ultra Haute Performance 0W-30 spécialement recommandée pour moteurs de voitures Peugeot Citroën Euro 6 exigeant une huile moteur faible en ‘SAPS’. Spécialement développée pour les moteurs Peugeot et Citroën Euro 6 exigeant la spécification B71 2312

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> Q8 FORMULA ELITE C2 EVO 5W-30

Huile synthétique à Ultra Haute Performance faible en ‘SAPS’ 5W-30 spécialement recommandée pour moteurs diesel et à essence Peugeot Citroën Euro 6 équipés d’un système de retraitement avec DPF et SCR. Moteurs Peugeot et Citroën Euro 6 exigeant la spécification d’huile moteur B71 2290-16

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> Q8 FORMULA F1 10W-60

Huile synthétique de la plus haute qualité pour moteurs de voitures. Développée grâce à la compétition, Q8 Formula F1 10W-60 est spécialement destinée aux moteurs à très hautes performances tels que multi-soupapes et turbocompressés à essence, GPL et diesel

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> Q8 FORMULA TRUCK 7000 FE 10W-30

Huile moteur synthétique Haute Performance et faible en ‘SAPS’ développée pour lubrifier les derniers moteurs diesel EURO VI et pour économiser le carburant. Tous moteurs diesels Euro IV, V et VI équipés de filtres à particules (DPF) et/ou de systèmes de retraitement catalytique (tel que SCR)

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> Q8 FORMULA TRUCK 8600 10W-40

Huile synthétique ultra haute performance, ‘Low SAPS’ destinée aux tous derniers moteurs diesel Euro VI fortement chargés. Moteurs diesel Euro IV, V et VI (TIER 1, 2, 3, 4) équipés de FAP (DPF) ou de traitement catalytique des gaz d’échappement (SCR) et carburants faibles en soufre (<50 ppm)

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> Q8 FORMULA TRUCK 8700 FE 5W-30

Huile synthétique ultra haute performance, ‘Low SAPS’ et pour économie de carburant destinée aux moteurs diesel Euro VI. Destinée à la lubrification des moteurs diesel Euro IV, V et VI (TIER 1,2,3,4) équipés de FAP (DPF) ou de traitement catalytique des gaz d’échappement (tel que SCR)

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> Q8 FORMULA TRUCK 8800 FE 5W-30

Huile synthétique ultra haute performance ‘Low SAPS’ économie de carburant destinée aux derniers moteurs diesel Euro VI. Moteurs diesel Euro IV, V et VI (TIER 1, 2, 3, 4) équipés de FAP (DPF) ou de traitement catalytique des gaz d’échappement (SCR) et carburants faibles en soufre (<50 ppm)

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> Q8 GALILEI 150

Huile synthétique pour engrenages industriels, reconnue par Siemens Flender. Transmissions industrielles lourdement chargées fonctionnant dans des conditions difficiles, telles que éoliennes, papeteries, laminoirs, cimenteries et mines, l’extrusion et l’injection plastique

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> Q8 GALILEI 220

Huile synthétique pour engrenages industriels, reconnue par Siemens Flender. Transmissions industrielles lourdement chargées fonctionnant dans des conditions difficiles, telles que éoliennes, papeteries, laminoirs, cimenteries et mines, l’extrusion et l’injection plastique

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> Q8 GALILEI 320

Huile synthétique pour engrenages industriels, reconnue par Siemens Flender. Transmissions industrielles lourdement chargées fonctionnant dans des conditions difficiles, telles que éoliennes, papeteries, laminoirs, cimenteries et mines, l’extrusion et l’injection plastique

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> Q8 GALILEI 460

Huile synthétique pour engrenages industriels, reconnue par Siemens Flender. Transmissions industrielles lourdement chargées fonctionnant dans des conditions difficiles, telles que éoliennes, papeteries, laminoirs, cimenteries et mines, l’extrusion et l’injection plastique

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> Q8 GOYA 100

Huile pour engrenages industriels. Motoréducteurs et réducteurs. Toutes transmissions par engrenage et à roue et vis sans fin lorsque la qualité d’huile demandée doit répondre aux spécifications ISO 12925-1, types CKC et CKD et DIN 51517 partie 3, catégorie CLP

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> Q8 GOYA 150

Huile pour engrenages industriels. Motoréducteurs et réducteurs. Toutes transmissions par engrenage et à roue et vis sans fin lorsque la qualité d’huile demandée doit répondre aux spécifications ISO 12925-1, types CKC et CKD et DIN 51517 partie 3, catégorie CLP

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> Q8 GOYA 220

Huile pour engrenages industriels. Motoréducteurs et réducteurs. Toutes transmissions par engrenage et à roue et vis sans fin lorsque la qualité d’huile demandée doit répondre aux spécifications ISO 12925-1, types CKC et CKD et DIN 51517 partie 3, catégorie CLP

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> Q8 GOYA 320

Huile pour engrenages industriels. Motoréducteurs et réducteurs. Toutes transmissions par engrenage et à roue et vis sans fin lorsque la qualité d’huile demandée doit répondre aux spécifications ISO 12925-1, types CKC et CKD et DIN 51517 partie 3, catégorie CLP

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> Q8 GOYA 460

Huile pour engrenages industriels. Motoréducteurs et réducteurs. Toutes transmissions par engrenage et à roue et vis sans fin lorsque la qualité d’huile demandée doit répondre aux spécifications ISO 12925-1, types CKC et CKD et DIN 51517 partie 3, catégorie CLP

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> Q8 GOYA 68

Huile pour engrenages industriels. Motoréducteurs et réducteurs. Toutes transmissions par engrenage et à roue et vis sans fin lorsque la qualité d’huile demandée doit répondre aux spécifications ISO 12925-1, types CKC et CKD et DIN 51517 partie 3, catégorie CLP

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> Q8 GOYA 680

Huile pour engrenages industriels. Motoréducteurs et réducteurs. Toutes transmissions par engrenage et à roue et vis sans fin lorsque la qualité d’huile demandée doit répondre aux spécifications ISO 12925-1, types CKC et CKD et DIN 51517 partie 3, catégorie CLP

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> Q8 GOYA NT 220

Huile de nouvelle technologie pour engrenages industriels, motoréducteurs et réducteurs à roue et vis sans fin. Recommandée pour toutes les applications sensibles au ‘grey staining’ (micro pitting) telles que les éoliennes. DIN 51517 partie 3, catégorie CLP et ISO 12925-1, type CKC-CKD

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> Q8 HALLEY 32

Huile hydraulique sans cendre pour sytèmes fortement chargés et soumis à de fortes variations de températures. Circuits hydrauliques munis de filtrations très fines (< 10 µm) et/ou avec risques de présence d'eau. ISO 11158, catégorie HV et DIN 51524, partie 3, catégorie HVLP

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> Q8 HALLEY 46

Huile hydraulique sans cendre pour sytèmes fortement chargés et soumis à de fortes variations de températures. Circuits hydrauliques munis de filtrations très fines (< 10 µm) et/ou avec risques de présence d'eau. ISO 11158, catégorie HV et DIN 51524, partie 3, catégorie HVLP

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> Q8 HALLEY 68

Huile hydraulique sans cendre pour sytèmes fortement chargés et soumis à de fortes variations de températures. Circuits hydrauliques munis de filtrations très fines (< 10 µm) et/ou avec risques de présence d'eau. ISO 11158, catégorie HV et DIN 51524, partie 3, catégorie HVLP

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> Q8 HAYDN 10

Huile hydraulique anti-usure à base de zinc stabilisé. Longue durée de vie en service grâce à l’excellente stabilité thermique et la résistance à l’oxydation aux hautes températures de fonctionnement. ISO 11158, catégorie HM – DIN 51524 partie 2, catégorie HLP

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> Q8 HAYDN 100

Huile hydraulique anti-usure à base de zinc stabilisé. Longue durée de vie en service grâce à l’excellente stabilité thermique et la résistance à l’oxydation aux hautes températures de fonctionnement. ISO 11158, catégorie HM – DIN 51524 partie 2, catégorie HLP

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> Q8 HAYDN 15

Huile hydraulique anti-usure à base de zinc stabilisé. Longue durée de vie en service grâce à l’excellente stabilité thermique et la résistance à l’oxydation aux hautes températures de fonctionnement. ISO 11158, catégorie HM – DIN 51524 partie 2, catégorie HLP

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> Q8 HAYDN 150

Huile hydraulique anti-usure à base de zinc stabilisé. Longue durée de vie en service grâce à l’excellente stabilité thermique et la résistance à l’oxydation aux hautes températures de fonctionnement. ISO 11158, catégorie HM – DIN 51524 partie 2, catégorie HLP

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> Q8 HAYDN 22

Huile hydraulique anti-usure à base de zinc stabilisé. Longue durée de vie en service grâce à l’excellente stabilité thermique et la résistance à l’oxydation aux hautes températures de fonctionnement. ISO 11158, catégorie HM – DIN 51524 partie 2, catégorie HLP

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> Q8 HAYDN 32

Huile hydraulique anti-usure à base de zinc stabilisé. Longue durée de vie en service grâce à l’excellente stabilité thermique et la résistance à l’oxydation aux hautes températures de fonctionnement. ISO 11158, catégorie HM – DIN 51524 partie 2, catégorie HLP

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> Q8 HAYDN 46

Huile hydraulique anti-usure à base de zinc stabilisé. Longue durée de vie en service grâce à l’excellente stabilité thermique et la résistance à l’oxydation aux hautes températures de fonctionnement. ISO 11158, catégorie HM – DIN 51524 partie 2, catégorie HLP

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> Q8 HAYDN 68

Huile hydraulique anti-usure à base de zinc stabilisé. Longue durée de vie en service grâce à l’excellente stabilité thermique et la résistance à l’oxydation aux hautes températures de fonctionnement. ISO 11158, catégorie HM – DIN 51524 partie 2, catégorie HLP

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> Q8 HELLER 100

Huile pour systèmes hydrauliques fortement chargés et soumis à de fortes variations de température. Systèmes hydrauliques dont la qualité de l’huile doit répondre aux spécifications ISO 11158, catégorie HV et DIN 51524 partie 3 – DIN 51502, catégorie HVLP. Recommandée pour Poclain PO

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> Q8 HELLER 32

Huile pour systèmes hydrauliques fortement chargés et soumis à de fortes variations de température. Systèmes hydrauliques dont la qualité de l’huile doit répondre aux spécifications ISO 11158, catégorie HV et DIN 51524 partie 3 – DIN 51502, catégorie HVLP. Recommandée pour Poclain PO

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> Q8 HELLER 46

Huile pour systèmes hydrauliques fortement chargés et soumis à de fortes variations de température. Systèmes hydrauliques dont la qualité de l’huile doit répondre aux spécifications ISO 11158, catégorie HV et DIN 51524 partie 3 – DIN 51502, catégorie HVLP. Recommandée pour Poclain PO

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> Q8 HELLER 46 B

Huile de couleur bleue pour systèmes hydrauliques fortement chargés soumis à de fortes variations de température. Spécifications ISO 11158, catégorie HV et DIN 51524 partie 3 – DIN 51502, catégorie HVLP. Recommandée pour Poclain PO

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> Q8 HELLER 68

Huile pour systèmes hydrauliques fortement chargés et soumis à de fortes variations de température. Systèmes hydrauliques dont la qualité de l’huile doit répondre aux spécifications ISO 11158, catégorie HV et DIN 51524 partie 3 – DIN 51502, catégorie HVLP. Recommandée pour Poclain PO

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> Q8 HOGARTH 46

Huile hydraulique dotée de performances exceptionnelles à base d’huile de synthèse et d’additifs sévèrement sélectionnés pour une longue durée de vie et une stabilité exceptionnelle au cisaillement. Tous systèmes hydrauliques industriels et automotive. ISO 11158, catégorie HV

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> Q8 HOLST 100

Huile hydraulique sans zinc dotée de propriétés anti-usure très élevées. Systèmes hydrauliques munis d’une filtration très fine (<10 micron absolu), systèmes hydrauliques dont certains composants ne sont pas compatibles avec les additifs à base de zinc où certains composants en argent sont utilisés

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> Q8 HOLST 32

Huile hydraulique sans zinc dotée de propriétés anti-usure très élevées. Systèmes hydrauliques munis d’une filtration très fine (<10 micron absolu), systèmes hydrauliques dont certains composants ne sont pas compatibles avec les additifs à base de zinc où certains composants en argent sont utilisés

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> Q8 HOLST 46

Huile hydraulique sans zinc dotée de propriétés anti-usure très élevées. Systèmes hydrauliques munis d’une filtration très fine (<10 micron absolu), systèmes hydrauliques dont certains composants ne sont pas compatibles avec les additifs à base de zinc où certains composants en argent sont utilisés

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> Q8 HOLST 68

Huile hydraulique sans zinc dotée de propriétés anti-usure très élevées. Systèmes hydrauliques munis d’une filtration très fine (<10 micron absolu), systèmes hydrauliques dont certains composants ne sont pas compatibles avec les additifs à base de zinc où certains composants en argent sont utilisés

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> Q8 RAVEL BW

Fluide de protection antirouille hydrofuge sans solvant. Protection anticorrosion des tôles et bandes d’acier pendant de courtes à moyennes périodes, des bobines d’acier laminées à froid durant les périodes de stockage et de transport. Durée moyenne de protection : 4 à 6 mois

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> Q8 REMBRANDT EP 0

Graisse universelle au savon lithium avec propriétés ‘Extrême Pression’. Paliers et roulements travaillant sous fortes charges, en génie civil, machines agricoles, industrie lourde, treuils et matériel de levage, camions. Recommandées pour les systèmes de graissage automatique de châssis. NLGI 0

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> Q8 REMBRANDT EP 00

Graisse universelle au savon lithium avec propriétés ‘Extrême Pression’. Paliers et roulements travaillant sous fortes charges, en génie civil, machines agricoles, industrie lourde, treuils et matériel de levage, camions. Recommandées pour les systèmes de graissage automatique de châssis. NLGI 00

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> Q8 REMBRANDT EP 00 WV

Graisse fluide universelle au savon lithium avec additifs EP. Recommandée pour les systèmes de graissage automatique de châssis d’engins roulants et pour carters d’engrenages faiblement chargés. Recommandée pour Willy Vogel, Tecalamit, Mercedes Benz MB 264, MAN 283, Lincoln

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> Q8 REMBRANDT EP 1

Graisse universelle au lithium avec propriétés ‘Extrême Pression’. Paliers et roulements travaillant sous fortes charges, en génie civil, agriculture, industrie lourde, grues et treuils, camions, applications industrielles en géneral. NLGI 1

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> Q8 REMBRANDT EP 2

Graisse universelle au lithium avec propriétés ‘Extrême Pression’. Paliers et roulements travaillant sous fortes charges, en génie civil, agriculture, industrie lourde, grues et treuils, camions, applications industrielles en géneral. NLGI 2

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> Q8 REMBRANDT MOLY 2

Graisse lithique au bisulfure de molybdène et au graphite pour applications industrielles et automotives. Paliers lisses, accouplements, plateaux-supports, glissières/guides très lourdement chargés fonctionnant en atmosphère poussiéreuse et humide. NLGI 2

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> Q8 RODIN EP 202

Graisse EP au sulfonate de calcium complexe recommandée pour les applications fortement chargées et en ambiance humide et corrosive telles que coulée continue et paliers de cylindres de travail (sidérurgie), matériel d’asphaltage (TP), paliers de cylindres partie sèche et humide (papeterie)

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> Q8 RUBENS 00

Graisse lithique complexe semi-fluide, avec additifs ‘Extrême Pression’. Systèmes de graissage centralisés et spécialement quand une graisse de bonne pompabilité aux basses températures est nécessaire. Paliers, roulements et carters d’engrenages nécessitant des graisses fluides NLGI 00

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> Q8 RUBENS HT 2

Graisse hautes performances au lithium complexe pour paliers et roulements fortement chargés et soumis à haute température en ambiance humide. Industrie sidérurgique et métalurgique, traitement du bitume, industrie du papier, cimenteries, glaceries, presses de production de granulés de bois

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> Q8 RUBENS WB/b

Graisse lithique complexe universelle pour applications industrielles et automotives. Recommandée pour le graissage de paliers et roulements fortement sollicités en équipements de traitement du bitume, industrie du papier, sidérurgie et industrie de l’aluminium, roulements de camions et autobus

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> Q8 SCHUMANN 32

Lubrifiant synthétique universel pour compresseurs à vis, à pistons et à palettes ainsi que pour les pompes à vide lorsqu’une huile de qualité répondant aux spécifications suivantes est recommandée ISO/DP 6743/3, catégories DAA-DAB-DAG-DAH-DAJ et DVA, DIN 51506 catégorie VDL

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> Q8 SCHUMANN 46

Lubrifiant synthétique universel pour compresseurs à vis, à pistons et à palettes ainsi que pour les pompes à vide lorsqu’une huile de qualité répondant aux spécifications suivantes est recommandée ISO/DP 6743/3, catégories DAA-DAB-DAG-DAH-DAJ et DVA, DIN 51506 catégorie VDL

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> Q8 SCHUMANN 68

Lubrifiant synthétique universel pour compresseurs à vis, à pistons et à palettes ainsi que pour les pompes à vide lorsqu’une huile de qualité répondant aux spécifications suivantes est recommandée ISO/DP 6743/3, catégories DAA-DAB-DAG-DAH-DAJ et DVA, DIN 51506 catégorie VDL

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> Q8 T 2200

Huile universelle de transmission/hydraulique (UTTO) pour tracteurs et engins de travaux. A utiliser dans les tracteurs et autres engins agricoles ou de travaux comme huile hydraulique, huile de transmission avec ou sans freins immergés. API GL-4

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> Q8 T 3000

Huile universelle pour hydraulique, transmission et freins immergés (UTTO). A utiliser dans les tracteurs, équipements agricoles et engins de travaux comme huile de transmission, huile pour transmission finale équipée de freins immergés, fluide hydraulique. API GL-4

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> Q8 T 45 LS 90

Lubrifiant pour transmissions finales en ‘Automotive’. Pour transmissions où une huile ‘Limited Slip’ est exigée. Contient un additif spécial modificateur de friction afin d’assurer un control de glissement optimal. API GL-5 (L.S)

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> Q8 T 520 15W-40

Huile universelle pour moteurs de flotte mixte. Parc de véhicules varié (camions, utilitaires légers, voitures, bus et matériel agricole). Huile transmissions, hydraulique, moteurs diesel turbo-compressé ou suralimenté, camionnettes diesel, à essence ou GPL

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> Q8 T 60 NTECH 75W-80

Lubrifiant synthétique pour les transmissions fortement sollicitées et permettant des économies d’énergie. Spécifiquement développée pour les dernières générations de transmissions manuelles (robotisées) ZF telles que ZF Ecolite, Ecomid, Ecosplit, eTronic et AS Tronic. API GL-4

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> Q8 T 750 15W-40

Huile super haute performance pour tous moteurs 4-temps diesel fortement chargés et à faible émissions (moteurs Euro IV et V, technologie Tier 1,2,3 (4)). Huile moteur universelle de haute qualité pour le secteur du transport, des travaux publics, des entreprises et pour parc mixte

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> Q8 T 800 10W-40

Huile moteur haute performance à base synthétique pour la lubrification des moteurs diesel Euro IV & V. Spécialement recommandée pour les camions équipés de moteurs diesel à très hautes performances répondant aux dernières exigences en matière d’émissions Euro V

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> Q8 T 860 10W-40

Huile moteur haute performance à base synthétique pour la lubrification des moteurs diesel Euro IV & V. spécialement recommandée pour les camions équipés de moteurs diesel à très hautes performances répondant aux dernières exigences en matière d’émissions Euro V.

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> Q8 T 904 10W-40

Huile synthétique haute performance pour moteurs diesel 4-temps fortement chargés. Moteurs diesel Euro IV, V et VI (TIER 4) équipés de filtres à particules (DPF-FAP) ou de systèmes de retraitement des gaz par catalyseurs (tel que SCR) et utilisant des carburants à faible teneur en soufre (max 0,05%)

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> Q8 T 905 10W-40

Huile synthétique haute performance pour moteurs diesel 4-temps fortement chargés. Moteurs diesel Euro IV, V et VI (TIER 4) équipés de filtres à particules (DPF-FAP) ou de systèmes de retraitement des gaz par catalyseurs (tel que SCR) et utilisant des carburants à faible teneur en soufre (max 0,05%)

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> Q8 TO-4 FLUID 10W

Lubrifiant pour transmissions et organes d’entraînement devant répondre à la spécification TO-4 de Caterpillar. Pour engins agricoles et de travaux comme fluide hydraulique, convertisseurs et boîtes powershift ainsi que pour transmissions finales

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> Q8 TO-4 FLUID 30

Lubrifiant pour transmissions et organes d’entraînement devant répondre à la spécification TO-4 de Caterpillar. Pour engins agricoles et de travaux comme fluide hydraulique, convertisseurs et boîtes powershift ainsi que pour transmissions finales

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> Q8 TO-4 FLUID 50

Lubrifiant pour transmissions et organes d’entraînement devant répondre à la spécification TO-4 de Caterpillar. Pour engins agricoles et de travaux comme fluide hydraulique, convertisseurs et boîtes powershift ainsi que pour transmissions finales

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> Q8 TRANS XGN 75W-90

Lubrifiant synthétique pour transmissions de poids lourds tels qu’essieux-arrière, réducteurs et transmissions manuelles, exigeant une fluidité spéciale à basse température pour réduire la consommation de carburant et/ou faciliter le changement de vitesse. API MT-1, GL-4 et GL-5

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> Q8 TRANS XGS 75W-140

Lubrifiant synthétique destiné aux transmissions très fortement sollicitées de véhicules et qui nécessitent des propriétés lubrifiantes spéciales à basse comme à haute température. Réductions finales et transmissions manuelles très sollicitées. API GL-4 et API GL-5

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> Q8 TRANS XGS 75W-90

Lubrifiant synthétique destiné aux transmissions très fortement sollicitées de véhicules et qui nécessitent des propriétés lubrifiantes spéciales à basse comme à haute température. Réductions finales et transmissions manuelles très sollicitées. API GL-4 et API GL-5

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> Q8 VERDI 100

Huile de circulation pour lubrification générale. Recommandée pour une grande variété d’applications qui n’exigent pas de qualités anti-usure particulières telles que turbines, hydraulique, paliers lisses, transmissions et systèmes hydrauliques peu chargés. DIN 51524 partie 1, catégorie HL

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> Q8 VERDI 150

Huile de circulation pour lubrification générale. Recommandée pour une grande variété d’applications qui n’exigent pas de qualités anti-usure particulières telles que turbines, hydraulique, paliers lisses, transmissions et systèmes hydrauliques peu chargés. DIN 51524 partie 1, catégorie HL

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> Q8 VERDI 220

Huile de circulation pour lubrification générale. Recommandée pour une grande variété d’applications qui n’exigent pas de qualités anti-usure particulières telles que turbines, hydraulique, paliers lisses, transmissions et systèmes hydrauliques peu chargés. DIN 51524 partie 1, catégorie HL

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> Q8 VERDI 32

Huile de circulation pour lubrification générale. Recommandée pour une grande variété d’applications qui n’exigent pas de qualités anti-usure particulières telles que turbines, hydraulique, paliers lisses, transmissions et systèmes hydrauliques peu chargés. DIN 51524 partie 1, catégorie HL

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> Q8 VERDI 46

Huile de circulation pour lubrification générale. Recommandée pour une grande variété d’applications qui n’exigent pas de qualités anti-usure particulières telles que turbines, hydraulique, paliers lisses, transmissions et systèmes hydrauliques peu chargés. DIN 51524 partie 1, catégorie HL

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> Q8 VERDI 68

Huile de circulation pour lubrification générale. Recommandée pour une grande variété d’applications qui n’exigent pas de qualités anti-usure particulières telles que turbines, hydraulique, paliers lisses, transmissions et systèmes hydrauliques peu chargés. DIN 51524 partie 1, catégorie HL

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> Q8 WAGNER NS 68

Lubrifiant pour glissières de machines-outils. Excellente lubrification des glissières même en présence d’éclaboussures du fluide de coupe aqueux. Peut également être utilisée comme huile universelle (hydraulique et boîtes de vitesses) dans les machines-outils. DIN 51502, catégorie CGLP

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